ABSTRACT
Este estudo teve como objetivo caracterizar os atropelamentos de idosos nas vias públicas de Maringá (PR), no período de 2007 a 2017. Trata-se de um estudo de abordagem quantitativa do tipo transversal descritivo. Foram pesquisados dados de natureza secundária nos Relatórios de Atendimento do Socorrista - RAS, do 5º Grupamento de Bombeiros de Maringá. Das 4213 ocorrências de atropelamentos registradas, 21,78% (918 casos) envolveram idosos. Aplicando-se o teste para comparação de proporções entre os sexos, não foram identificadas evidências amostrais suficientes de diferença significativa entre ambos (p = 0,508). Em 53,81% o veículo caracterizava-se como automóvel. Verificou-se uma grande variação do número de ocorrências anuais ao longo do período avaliado. O mês de maio teve maior ocorrência (11,33%). Identificou-se uma grande quantidade de escoriações no membro superior esquerdo (33%). Verificou-se que 22,11% dos acidentes foram no centro da cidade. Conclui-se que prevalecem como vítimas de atropelamento no município de Maringá idosos jovens, sem diferenças significativas em relação ao sexo. Apesar de preocupante, o número de ocorrências de atropelamento vem se mantendo estável nos últimos anos e os automóveis são os principais veículos envolvidos.
Current essay characterizes the overrunning of elderly people on the streets of Maringá, Brazil, between 2007 and 2017, through a quality, descriptive and transversal research. Secondary data in the Attendance Reports of First-Aid Helpers from the Fire Brigade of Maringá were researched. There were 4213 hits, with 918 (21.78%) cases involving elderly people. Tests for comparing gender ratios failed to show evidences with significant difference (p=0.508). The car comprised 53.81 of vehicles involved, but there was a great numerical variation of yearly occurrences throughout the period, with May as peak (11.33%). Wounds in the left upper limbs (33%) were detected, whilst 22.11% of accidents occurred downtown. Results show prevalence of young elderly hit victims in Maringá without any significant gender differences. However, number of hit occurrences maintained stable during the last years, with the main involvement of cars.
Subject(s)
Humans , Aged , Aged, 80 and over , Aging , Accidents, Traffic , Pedestrians , Health PromotionABSTRACT
ABSTRACT: Lippia rotundifolia is a native species of the Cerrado, endemic to the chain backbone and highly aromatic, whose essential oil has medicinal properties of high pharmacological value, but because it is a non-domesticated species, little is known about its spread. Due to its importance, the objective was to evaluate the effect of the osmotic conditioning on the physical and physiological quality of seeds. The experimental design was completely randomized with four replications of 100 seeds, being treatments consisted of two kinds of seeds (with and without tegument) subjected to ten days of immersion in water (0, 2, 4, 6, 12, 24, 48, 72, 96 and 120 hours). After each period, the seeds were submitted to the electrical conductivity test and germination. Electrical conductivity and germination there is a directly proportional relationship, while the best osmotic conditioning time is achieved with the seed husk and immersed in water for 48 hours.
RESUMO: Lippia rotundifolia é uma espécie nativa do Cerrado, endêmica da cadeia do espinhaço e altamente aromática, cujo óleo essencial possui propriedades medicinais de alto valor farmacológico, mas, por tratar-se de uma espécie não domesticada, pouco se sabe quanto a sua propagação. Devido a sua importância, objetivou-se avaliar o efeito do condicionamento osmótico sobre a qualidade física e fisiológica de suas sementes. O delineamento experimental foi o inteiramente casualizado com quatro repetições de 100 sementes, sendo que os tratamentos consistiram em dois tipos de sementes (com e sem tegumento) submetidas a dez tempos de embebição em água (0, 2, 4, 6, 12, 24, 48, 72, 96 e 120 horas). Após cada período, as sementes foram submetidas ao teste de condutividade elétrica e de germinação. Entre a condutividade elétrica e a porcentagem de germinação há relação diretamente proporcional, enquanto o melhor tempo de condicionamento osmótico é alcançado nas sementes com tegumento e imersas em água, durante 48 horas.
ABSTRACT
O estudo dos fatores relacionados aos acidentes automobilísticos pode auxiliar na busca de soluções para esse grave problema das cidades maiores. Foram avaliados, retrospectivamente, todos os acidentes registrados em ocorrências policiais na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais em 1995, em relação ao número de ocorrências, dias da semana, horário, gravidade, sexo e idade dos envolvidos. O sexo masculino teve maior incidência nesses acidentes nas sextas-feiras e menos aos domingos. A maioria das ocorrências foi no período diurno. Os pedestres perfizeram o maior número de vítimas. O conhecimento desses dados talvez possa contribuir para um melhor conhecimento dos fatores relacionados aos acidentes de trânsito com vista a uma eventual prevenção.
The study of factors related to car accidents may be useful to the search of solutions for this severe problem of the big cities. The present paper assessed the accidents registeres in Belo Horizonte, Minas Gerais State, during 1995. The accidents were analyzed by days of the week, hour and the severity of the accident. Sex and age of the people involved in the accidents were also compared. Men were the most involved in the accidents, either as driver or victim. Differences were verified between the number of accidents during the days of week. Most of accidents occurred during the day. Pedestrians were the main victims of the accidents. These informations may be useful to a better knowledge of factors related to transit accidents in order to avoid thei occurrence.